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1972年BMW Turbo:咱们忘了观点

文章来源:阿峰 时间:2019-02-25

  

1972年BMW Turbo:咱们忘了观点

  1972年BMW Turbo:我们忘了概念 名称:BMW TurboDebuted:1972巴黎车展规格:基于改装的2002底盘,中置涡轮增压四缸2.0升发动机,200马力,后轮驱动,0-62英里/小时(0-100公里/小时),6.6秒最高时速155英里/小时(250公里/小时)为什么我们现在还记得它:作为宝马的第一个概念,它不仅会成为历史,而且Turbo预览了M1的设计,它还采用了一系列突破性技术.BMW必须走在20世纪60年代,当遇到很多财务问题时,经历了一个相当粗糙的补丁,但公司决心在20世纪70年代初恢复状态。为了告诉全世界它正在做得很好,巴伐利亚人提出了开发基于20的基本风格的概念车的想法。02,但配备涡轮增压发动机。它带领运动员参加1972年奥运会在公司的家乡慕尼黑举行的游行。事实上,这实际上是宝马第一辆涡轮增压公路车,2002年推出的2002 Turbo是第一辆提供宝马的宝马。涡轮发动机。虽然在中置发动机概念车中它提供了200马力,但是这款四缸发动机在2002年的Turbo车型中失谐到190马力。这款楔形双门轿跑车由宝马设计总监Paul Bracq设计,实际上他的想法是转向2002年。进行奢侈的设计练习。在获得行政人员的认可之后,Bracq设想了Turbo的弹出大灯,壮观的鸥翼门和部分覆盖的后轮。总体而言,外观造型唤起了传奇的M1直到橙色油漆,在概念中褪色为红色,以获得更大的视觉冲击力。这个概念是其他生产车型的灵感来源,例如Z1和第一代8系列。参见系列中的其他宝马:2004款宝马H2R:概念我们Forgot2001宝马Z29:概念我们忘了当时大多数生产汽车都有保险杠这基本上是车身的延伸,昆明動物所脂肪酸合成途徑調控翻江倒海奪取探,宝马整齐地将它们整合到Turbos的车身中。将保险杠结合在汽车的形状内并使用泡沫填充的保险杠护罩大大提高了安全性,同时增加了侧面碰撞梁以在发生碰撞时吸收能量。甚至还有一个集成的防滚架,可提供额外的保护,加上防抱死制动和安全防撞区。也许是BMW T最有趣的功能urbo概念是基于雷达的制动距离警告系统,可以将其描述为当今主动巡航控制系统的祖先。它是如何工作的?安装在驾驶员驾驶舱内的显示器显示前方车辆的距离,并根据车辆的速度,如果该差距低于预先设定的水平,驾驶员会通过声音警告提醒。只有两辆车,原来是一辆跑车,而另一辆则作为静态车在各种活动中展出。后者几乎是相同的,除了油漆从橙色到棕色和不同的后轮间隙褪色。没有足够的宝马概念?:1991年BMW Nazca M12,1992 C2 Coupe,1993 C2蜘蛛:概念我们Forgot2001 BMW X-Coupe:我们忘了概念

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