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保时捷Cayman GT4 Clubsport拉力赛观念寂然亮相

文章来源:阿峰 时间:2019-02-25

  

保时捷Cayman GT4 Clubsport拉力赛观念寂然亮相

  保时捷Cayman GT4 Clubsport拉力赛概念悄然亮相 虽然我们耐心地等待保时捷推出Cayman GT4更新,但来自斯图加特的才华横溢的工程师正在研发他们的小型中置发动机轿车的另一种衍生产品。该公司的赛车手臂在Twitter上发布了一系列基于目前Cayman GT Clubsport的拉力赛车研究图片。这辆车将在本月晚些时候在Rallye Deutschland期间作为一辆赛车,并将由Romain Dumas驾驶,而不是Pikes Peak的新纪录保持者。 R电动拉力赛车。参加ADAC Rallye Deutschland首次亮相:⠀保时捷Cayman GT4 Clubsport拉力赛概念获得WRC DebutPorsche不愿意将关于拉力赛车油性位的豆子溢出来,但它确实提到了它我决定今年晚些时候的生产版本。从我们在相邻图像中看到的内容来看,它看起来很像普通的Cayman GT4 Clubsport,但是它上面还有一组额外的灯光,一个屋顶铲子和防滑板以更好地保护内部。同样值得注意的是采用米其林Pilot Sport轮胎的白色车轮,以及前后OMP牵引环。开曼可能不得不面对新的竞争对手:关于梅赛德斯 - AMG Cayman竞争对手的细节EmergeMercedes-AMG可能正在烹饪保时捷Cayman竞争对手必须继续使用发动机,因为有电线伸出,查看运用松动的车轮螺栓行驶时会产生什么,这表明与标准汽车相比,它将有不同的调整。作为复习者,后者采用了一台3.8升的平底发动机,通过后轮提供380马力的动力gh六速PDK。它比公路上的Cayman GT4重84磅(38公斤),并且受益于赛车规格的机械锁后差速器。看看它的正轨:⠀保时捷719 Cayman GT4 Clubsport在蒙扎赛道上进行赛跑准备比赛街道合法的719 Cayman GT4最近发现了最小的伪装,暗示将在未来几个月内展示。今年早些时候在蒙扎看到了仅限赛道的Clubsport,预计将在公路赛车后不久亮相。由于采用了继承自911 GT3的4.0升装置,而不是目前使用911 Carrera S3.8升发动机改装的GT4,两者都可以获得更多动力。来源:Porsche Motorsport / Twitter

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